Zunächst mal das Wetter. Bereits zum Start ist das kurze Hemd angesagt. Für den Tagesverlauf sind einzelne Regenschauer vorhergesagt.
Davon ist aber jetzt noch nichts zu sehen.
Grob geht die Richtung zunächst nach VS-Schwennigen, meistens in leichten Wellen, der Wind spielt keine Rolle. Ab Schwenningen bin ich dann einige Km im Brigachtal unterwegs, das ich dann aber über einen längeren Anstieg verlasse. Jetzt kommen auch einige Gravelpassagen ins Spiel. Das wird mir dann zwischendurch auch etwas zu viel. Da geh ich doch lieber zu den Bikern auf die Straße. Bei der Abfahrt nach Neustadt-Titisee mach ich dann aber noch ein bisschen Schotter, was ich mit ein paar zusätzlichen Hm büssen muss. Für ein paar Sekunden kommen auch ein paar Tropfen runter. Nach fast 1000 hm und 64 km hab ich jetzt einen Döner und ein Bier verdient. Vorbei am Titisee (und an erstaunlich vielen Indern) steigt die Straße zum Feldberg immer mehr an. Der Verkehr ist moderat, wir vertragen uns. An der Passhöhe auf 1220 m verstaue ich meine Satteltaschen an einer Hausbaustelle, die muss ich nicht mit hochwuchten. Es läuft gut, die Auffahrt ist durchweg auf Asphalt, bis auf ein kurzes Stück, mit moderater Steigung. Ab jetzt wirds aber wieder unübersichtlich. 1. Da gibt's nämlich 2 Gipfel, aber welcher ist der Richtige? Weil ich etwas spät dran, ignoriere ich die Wegweiser und fahre auf gut Glück den rechten Gipfel hoch. Da steht ein Turm und ein Steinmonument. Beim Blick auf den etwas zurück versetzten anderen Gipfel kommen mir aber Zweifel. Allerdings bin ich zu spät dran. Ok, wird schon der richtige sein. Es ist niemand mehr unterwegs den ich fragen könnte. Also mache ich mich an die Abfahrt zu meinen unten geparkten Satteltaschen.
2. Jetzt wird's ganz peinlich. Der Track, den ich vom Gipfel bis nach Freiburg erstellt habe, geht, bis auf eine kleine Zwischenwelle, schnurstracks nach unten. 1200 hm, 37 km. Aber irgendwie verstehe ich es nicht. Bisher war ich immer nur mit dem Rennrad in der Gegend, und da gibt's immer mindestens noch einen Pass dazwischen. Und plötzlich funktioniert dann auch mein GPS nicht mehr. Die Folge: Ich setze den Weg über den Pass fort und fahre in Richtung Todtnau ab. Nach 2 km wird mir klar, dass das grottenfalsch ist. Also checke ich nochmal den Track und stelle fest, dass es von der Passhöhe irgendwo einen Abzweig auf eine Schotterpiste geben muss, der in Richtung Kirchzarten und Freiburg geht.
Also jetzt die 2 km wieder hoch, danach langsam den Weg zurück, den ich gekommen bin und, siehe da, ein unscheinbarer Schotterweg, der links vom Pass weggeht. Irgendwann kommt auch die Welle, später wird aus dem Schotter auch wieder Asphalt, bis runter nach Freiburg. Wow.
Statt um 18 Uhr bei meinen Gastgebern Claudia und Martin zu sein, ist jetzt halt kurz nach 7. Die 129 km und 1954 hm haben mich heute ganz schön geplättet. Und der Gipfel war der Falsche. Da fehlen dann 50 Meter.
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